鋁合金防火窗生產和鋼制防火窗的區別
隨著生產實踐經驗的增長和看圖知識的積累，在看圖中還應該對照建筑圖與結構圖查看有無矛盾，構造上能否施匚支模時標高與砌磚高度能不能對口（俗稱能不能交圈）等等通過看圖紙，詳細了解要施工的建筑物，在必要時邊看圖邊做筆記，記下關鍵的內容，在忘記時備査。這些關鍵的東西是軸線尺寸，開間進深尺寸，層高，樓高，主要梁、柱截面尺寸長度、高度；混凝土強度等級，砂漿強度等級等。當然在鋁合金防火窗施工中不能一次看圖就能將建筑物全部記住，還要再結合每個工序再仔細看與施工時有關的部分圖紙。要做到按圖施工無差錯，才算把圖紙看懂了在看圖中如能把一張平面上的圖形看成為一棟帶有立體感的建筑形象，那就具有了定的看圖水平。當然這種能力不是一朝一夕所能具備的，而要通過積累、實踐、總結才能取得。作用在橫向框架上的荷載可分為永久荷載和可變荷載兩種。永久荷載有：屋蓋系統、柱、吊車梁系統、墻架、墻板及設備管道等的自重。這些重量可參考有關資料、表格、公式進行計算可變荷載有：風荷載、雪荷載、積灰荷載、屋面均布活荷載、吊車荷載、地震作用等。這些荷載可由荷載規范和吊車手冊查得。對框架橫向長度超過容許的溫度縫區段長度而未設置伸縮縫時，則應考慮溫度變化的影響；對單層廠房鋼結構地基土質較差、變形較大或單層廠房鋼結構中有較重的大面積地面荷載時，則應考慮基礎不均勻沉陷對框架的影響。雪荷載一般不與屋面均布活荷載同時考慮，積灰荷載與雪荷載或屋面均布活荷載兩者中的較大者同時考慮。屋面荷載化為均布的線荷載作用于框架橫梁上。
當無墻架時，縱墻上的風力一般作為均布荷載作用在框架柱上；有墻架時，尚應計入由墻架柱傳于框架柱的集中風荷載。作用在框架橫梁軸線以上的桁架及天窗上的風荷載按集中在框架橫梁軸線上計算。吊車垂直輪壓及橫向水平力一般根據同一跨間兩臺滿載吊車并排運行的最不利情況考慮，對多跨單層廠房鋼結構一般只考慮4臺吊車作用。單層鋼結構廠房是以若干榀平面框架為主結構的框架（排架）結構，這種結構在習慣上般按平面結構設計，而不按空間結構考慮，但結構本身必須是一個穩定的空間幾何不變體系，這就需要在各榀框架間設置必要的支撐結構體系再從剛度方面分析，單層鋼結構廠房在橫向平面內一般具有足夠的剛度，但在縱向由于鋼柱是繞弱軸方向彎曲，并且聯系構件與橫向體系采用鉸接，因而縱向剛度較弱，不能滿足剛度需要和正常使用要求，必須設置支撐體系以保證結構的縱向剛度，同時保證結構的整體性和穩定性?？梢娭误w系的設置對鋼結構單層廠房具有非常重要的作用，支撐體系設置不夠或不合理可能引起工程事故（尤其是在颶風和地震發生時更是如此），需引起足夠的重視。鋁合金防火窗內力的計算是根據理想的桁架計算簡圖進行的，其基本假定是屋架的節點為理想的鉸接，屋架中所有桿件的軸線為直線且都在同二平面內各桿軸線相交于節點中心，荷載作用于節點上且都在屋架平面內。
在這些條件下，可用結構力學的方法，如圖解法、節點法或截面法等進行結構計算。當手算時，為了簡化計算，可先取節點荷載為單位力而求得各桿的軸心力（稱為內力系數），然后再乘以節點荷載的實際數值，從而得出桿件的實際內力。在多種荷載下，為了求得桁架各桿最不利的內力，可按上述荷載組合方式，列表進行計算桿件最不利的內力按照理想的桁架計算簡圖所算出各桿的軸心力，使桿件截面上產生的均勻正應力叫做主應力。但實際結構中，因為桿件是用焊縫連接于節點板上，且具有相當大的剛性，不能使各桿繞節點自由轉動，從而產生彎矩（稱次彎矩），所以節點不是理想鉸接。在這種情況下，若按剛接桁架計算桿件的應力，由于增加了彎應力故比鉸接桁架算出的應力要大，增加的這部分應力稱為次應力。根據研究分析，在普通鋼桁架中次應力與主應力相比很小，計算時一般不予考慮。但當桁架桿件截面為H形或箱形等剛度較大的截面，且在桁架平面內的桿件截面高度與節間長度之比大于1/10（對弦桿）或大于1/15（對腹桿）時，次應力可達主應力的10%30%。這時，必須考慮次應力的影響。
